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      世界滾動:如何賦能國際物流數智化轉型?

      2022-11-02 15:31:53 來源:中國水運報

      當前,全球供應鏈仍面臨挑戰。在此背景下,整合線上線下資源,打通數據孤島,打造智慧供應鏈以提高企業韌性,已成為國際物流業共識。

      如何提升供應鏈可見、可信、可控,成為企業及其管理者關注的核心問題?!肮湹谋举|在于鏈接,物暢其流,鏈通全球?!币柬晨萍迹ㄉ虾#┯邢薰臼紫\營官顧震宇表示。


      【資料圖】

      實現業務超自動化

      過去,整個國際物流業專注于“物”與“物”的鏈接,以提高供應鏈現實物理世界和線上數字世界的鏈接效率。為此,國際物流業上下游應實現信息互聯互通、數據透明化、即時化,以提升運營效率。隨著數字機器人、人工智能等各類前沿數字技術的應用,目前,原本存在于國際物流業中的信息孤島被打通,實現了系統與系統的鏈接,運營效率得到提升。

      在國際物流業中,貨代物流企業主要靠人力解決物流單證流轉問題。數字機器人,就能協助這些企業員工,完成因季節性勞動力短缺導致的高強度工作。顧震宇舉例說:“當圣誕節旺季來臨時,單證人員可能會有來不及處理業務的情況,這時數字機器人就能協助處理,變相增加了企業勞動力。若在淡季,就可以進一步減少勞動力成本?!蹦壳?,數字機器人已幫助不少單證操作人員,完成了各類端到端業務。

      除了提高業務效率之外,實現數據的實時互通,也是提升國際物流業整體效率的一個重要發展方向。

      作為數據智能平臺,依托iPaaS技術,采用完整的運輸里程碑節點跟蹤方案,提供實時可靠的數據、識別并預警異常、預測分析等服務,通過數據,驅動企業管理決策。該產品為物流和供應鏈企業提供端到端物流可視化、物流時效預測、異常監控報警、分析報表和決策儀表盤等服務,助力企業實現精細化運營、降本增效,為企業數字化賦能。

      實現物流全程可視化

      有業界人士認為,數智化轉型觀念早已深入國際物流業,轉型過程中,技術并不是最主要的瓶頸。顧震宇對此表示認同:“創新并不是最重要的,數智化轉型最終目標是要讓技術更多地服務行業,解決產業問題。要實現技術領域的持續深耕,就應更多地結合國際物流業所面臨的具體問題,各個擊破?!?/p>

      在顧震宇看來,當前國際物流業的發展,仍存在三方面難題:一是今年以來,國內疫情反復,國外各類罷工事件頻發,加上全球局勢不穩定等不確定性因素較多。二是國際物流業全球端到端的可視化,仍然存在問題。即便是一些大型供應鏈平臺運營商,也仍未實現可視化,做到港口間數據互通。三是企業面臨勞動力短缺。數據顯示,目前國內15—60歲的人力勞動力正在下降,同時,2017—2021年,勞動力成本上漲了40%。

      實現數據透明化

      顧震宇認為,若要實現可視化,其前提,就要打通全程物流的數據鏈路,只有這樣,才能基于數據鏈路,依托算法更好地預測?!罢麄€國際物流業的信息化并沒有完全解決,仍然有很多事情要做。技術解決產業問題仍有很長的路,而并不是已經走完了這條路?!鳖櫿鹩钐寡?。

      他還表示,目前還有許多貨主企業和港航物流企業,也亟待實現數據透明化、端到端可視化、業務自動化。

      此外,針對中小型物流企業的數智化轉型之路,顧震宇也給出了自己的建議。他表示,中小型物流企業經營應更為謹慎。在經濟貿易環境不確定性下應慎重發展。因此,中小型物流企業應嚴格管控現金流和擴張欲望,更多地利用數字技術來解決企業的經營效率,而不是盲目擴張。

      關鍵詞: 國際物流

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