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      今亮點!鹽田海事局持續強化內河船舶涉海運輸安全監管

      2022-11-01 15:36:53 來源:中國水運網


      (資料圖片)

      11月1日,記者從深圳鹽田海事局獲悉,近年來,鹽田海事局持續開展內河船涉海運輸整治專項行動,嚴厲打擊內河船舶涉海運輸違法行為,今年以來鹽田轄區保持內河船涉海運輸“清零”狀態。

      內河船舶為什么不能參與海上運輸?據海事執法人員介紹,由于內河船設計建造規范標準比海船低,并且內河風浪等級較低,所以對船舶結構、船舶航海儀器和設備配備等方面要求不高,整體設計、建造規范要求比海船低,這也就決定了內河船抗風浪能力差,設備配備簡單,尤其是救生設備遠不能滿足海區航行的救生需要。如果內河船舶參與海上運輸,極易受風浪影響引發事故,會給水上交通安全和人民生命財產安全帶來嚴重威脅。

      為扎實做好內河船舶涉海運輸專項整治工作,鹽田海事局與公安、海洋、海警、交通等部門建立聯合執法行動機制,實現協調聯動,合力打擊,鐵腕治理內河船涉海運輸行為。通過建立水上“大交管”工作機制,開展“岸線巡查+ 海上巡查 +無人機 +電子巡查”的海陸空天立體巡航。海事部門還聯合地方政府堅持源頭治理,強化對轄區碼頭及砂石船舶監管,聯合建立安全警示和約談機制,督促碼頭業主落實安全生產主體責任,禁止為內河船涉海運輸船舶開展裝卸作業,多措并舉形成對涉海運輸砂石船治理的高壓態勢,讓違法運輸行為無所遁形。

      據統計,2020年以來,鹽田海事局開展海上巡航1450余航次,巡航時間2900余小時,巡航里程37000余海里,對轄區船舶開展遠程軌跡核查、現場檢查及聯合巡查共計3100余艘次,精準查處內河船涉海運輸違法行為4艘次,并均給予從嚴從重處理,彰顯執法威懾力,有效地維護了水上交通安全秩序持續穩定。

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